阪堺上町線音鉄

駅の放送や車内放送などを趣味でやってます。録音中の秘話を公開!?

【活動報告】いざ天王寺駅へ

※風が強く没となりました。俺の睡眠時間返せええええええええええ

以前天王寺駅で録った早朝のレア行き先放送集のリメイク版を行う為にオールして阪堺電車の始発に乗り天王寺駅

 

5:36  天王寺中央改札前到着

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改札前到着しました。

阪堺電車の始発は大抵1分~2分遅れるので当てにはなりません。

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なぜか運賃表の電気が消灯。

5:38 いざ天王寺駅15番・16番ホームへ

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流石?は朝の天王寺駅ホームもガラガラです。

 

動画の素材集め

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これがないと背景がほぼなくなったと言ってもいいでしょう。

日英どっちも撮って上段の5:55発 普通 京都行きを回収します。 

5:55発 普通 京都行き

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ということで京都行きを回収。この京都行きは奈良から奈良線区間快速 変更されます。

 

暇なので適当に撮影。

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くろしお2号 新大阪行き(パンダ)

なんとパンダが来ました!このラッピングもあと半年ちょっとですね。
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323系大阪環状線

何故撮ったのかわからない323系です。
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201系(グレー)

たまたまグレーが来ました。

 

6:19発 普通  京都行き

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またお前かと思いますがこれも重要です。理由としては簡単。「奈良から快速 となるためです」この放送は6:49発もある為「奈良から区間快速の方がレア。

 

6:26発 関空紀州路快速 関西空港/和歌山方面海南行

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きのくに線直通の3行先の一つ関空/海南行です。この電車はきのくに線内唯一の南行となっています。

この紀州路快速 日根野以南は快速運転はされないやつです。

ちなみに6:19発を録ってるとこの予告放送が始まったため正直びっくり。

なお入線5分前に予告放送は流されてる為。2回放送がなりました。

 

6:36発 特急はるか1号 関西空港行き

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今年のダイヤ改正で全て9連かになる特急はるか号です。

このはるかは京都駅を5:45に出発し6:34天王寺に到着。

はるか1号も収録。はるかを収録し終えると。阪和ホームの関空紀州路快速 が気になり。阪和ホームへ。

 

【番外編?】予想外の車両⁉︎

6:45 関空紀州路快速 関西空港/和歌山方面湯浅行き

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朝は自路線のラッシュに力を注ぐ為。ほとんどが阪和ホームから出発。

紀州路快速 として止まっていたのは223系0番台。

ふと思い前の方に行くと。

 

223系100番台の更新車が!

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なんと!100番台の初となる更新車がいました!これはびっくりです!

しかも運用初日から関空/湯浅の行き先とは…(紀州路快速 ならもっとレアでしたね)

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まさかとは思っていましたがまさか本当にこいつとは…

 

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201系グレー

またもやグレーに遭遇。しかも一番新しいやつ。

 

7:07発 普通 高田行き

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収録の方に戻り大和路線の希少な 普通 高田行きです。

やっぱりノーアンダーはコレジャナイ感が半端ないですね。

「T大和路快速あるんやったらT普通用意しろって話ですね。

高田快速が大幅減便される為221系「高田」表示はレアになるかもしれませんね。

なお前に回送がいた為予告放送は流れきれません。

 

7:09発 区間快速 和歌山行き

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収録はしていませんがのりば案内で動画内には入ります。

 

7:14発 関空紀州路快速 関西空港/和歌山行き

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一味違う関空紀州路快速です。

なにが一味違うのかというと。この紀州路快速日根野以南も快速運転をします!

皆さん紀州路快速の本来の姿はこれです!日中は日根野以南も各駅に止まりますがこの紀州路快速 日根野以南も快速運転します。

この関空紀州路快速 だけ唯一紀州路快速の放送も聞ける放送となっている。

 

7:25発 紀州路快速 和歌山行き

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これまた一味違うやつです。

紀州路快速単体は環状線の上り方面は数本存在しますが環状線下りの阪和線直通の日根野以南快速運転する、紀州路快速単体はこれのみとなっています。

なお夜には紀州路快速 和歌山・日根野行きがあります。

 

収録終了!お疲れ様でした!

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収録もひと段落した後は友人とエンカし8:01発の電車を見送り。

寺田町へ

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323系で2本 221系で2本普通 大阪行き」を収録して定期で天王寺へ戻り

 

阪堺電車で帰宅

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お疲れさんでした。

 

【感想】風がうざかったですが満足が行く収録ができたのでよかったです!

 

ご観覧ありがとうございました。

 

 

 

 

大阪環状線駅自動放送について

駅鉄のみなさんは「駅放送」や「車内放送」を主に収録する人がほとんどではないのでしょうか…

今回は大阪環状線の英語放送が流れる駅についてお話しします。

基本的に令和元年11月11日より寺田町駅桃谷駅に英語放送がついたことにより。環状線の駅では全て英語放送がつきました。

ではどのようにして放送を環状線内で収録するかを見てみましょう

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環状線内でこのような車掌さんがおす発車メロディボタンのスピーカーから放送が流れる駅があります

ではどの駅にあるかご紹介

外回りホーム

天王寺✖️

新今宮

今    宮 ○

芦原橋

大    正 ○

弁天町 ○

西九条 ✖️

野    田 ✖️

福    島 ○

大    阪 ✖️

天    満 ○

桜ノ宮 ✖️

京    橋 ✖️

大阪城公園

森ノ宮

玉    造 ○

鶴    橋 ○

桃    谷 ○

寺田町 ○

内回りホーム

天王寺 ✖️

寺田町 ○

桃    谷 ○

鶴    橋 ○

玉    造 ○

森ノ宮

大阪城公園

京   橋 ✖️

桜ノ宮 ✖️

天   満 ✖️

大   阪 ✖️

福   島 ○

野   田 ✖️

西九条 ✖️

弁天町 ○

大   正 ○

芦原橋

今   宮 ○

新今宮

という感じでです

ちなみに西九条駅などについてるボタンはスピードがないボタンです。

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収録環境など

内回り

天王寺」 常時スピーカーからの音量はでかいが11番のりば阪和線の到着などに被られる。

「寺田町」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

  「桃谷」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「鶴橋」この駅は寺田町と違い上下線共に8両用のところにしかない。

「玉造」 これも鶴橋同様だが比較的駅のスピーカーの位置が低いためスピーカーから録るのもあり。

森ノ宮」 京橋方面の天王寺寄りは屋根がなく雨の日には収録はお勧めしない。

大阪城公園」 ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「京橋」メロディーボタンのみ。

桜ノ宮」比較的駅のスピーカーの位置が低いためスピーカーから録るのがオススメ。

「天満」京橋と同じ特に記載なし。

「大阪」メロディーボタンのみ、スピーカーも高いが音量がでかい、ただ被られることは多い。

「福島」8両用のボタンはスピーカー付きだが6用はスピーカーはない。

「野田」 スピーカーからとなる。

「西九条」スピーカーとなる、なお日中は音量が小さいため収録には向かない。

「弁天町」8両用のボタンはスピーカー付きだが6用はスピーカーはない。

「大正」ボタンはスピーカー付き

芦原橋」大正と同じ特に記載なし。

「今宮」大正と同じ特に記載なし。

新今宮」大正と同じ特に記載なし。

外回り

天王寺」常時スピーカーからの音量はでかいが11番のりば阪和線の到着などに被られる。

新今宮」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「今宮」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

芦原橋」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「大正」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「弁天町」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「西九条」ホーム上のスピーカーとなる、なお日中は音量が小さいため収録には向かない。

「野田」スピーカーからなとなる

「福島」ボタンはスピーカー付き

「大阪」メロディーボタンのみ、スピーカーも高いが音量がでかい、ただ被られることは多い。

「天満」内回りホームとは違いスピーカーが付いている

桜ノ宮」比較的駅のスピーカーの位置が低いためスピーカーから録るのがオススメ。

「京橋」ホーム上のスピーカーからなとなる

大阪城公園」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

森ノ宮」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「玉造」比較的駅のスピーカーの位置が低いためスピーカーから録るのもあり

「鶴橋」ボタンはスピーカー付き、電車が来たら車掌の邪魔にならないように注意。

「桃谷」この駅は8両用と6両のボタンはスピーカー付きであり。電車が来たら車掌の邪魔を気しなくていい。

「寺田町」この駅も8両用と6両のボタンはスピーカー付きであり。電車が来たら車掌の邪魔を気しなくていい。

 

とこんな感じです。

全然あてにならないと思いますがこんな感じです。また情報を集めて記載したいと思います。

音鉄活動

 

私がなぜ音鉄をしようと思ったからやはり影響は「やたてつ!」さんです。

やたてつさんの動画を見ながら「あーおれもこんなんやってみたいなって」と言うのが始まりで録音をし始めました。

機材・編集は全てiPadで行なっております。

録音アプリは「PCM録音」です

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最初の駅放送は谷町線阿倍野駅でした

https://youtu.be/PW5PNhaNCjs

当時は谷町線を使って通学していたので定期があり、興味本位で録音をしました。これが音鉄活動の始まりです。

ちなみに阿倍野駅は八尾南方面は天井が低いので比較的に録音には向いてます。

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車内放送も偶然?に谷町線でした。

https://youtu.be/gmbVX2o9j98

当時はまだ録音するときはiPadを上に持ち上げずに、手で持ってスピーカーの下で録音をしてました。現在は音質向上?をして肩を痛めながらやってますw

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JRの初録音は「寺田町駅」での接近放送、発車メロディです。

https://youtu.be/yC8XqtecWTU

当時は予告放送など何故か視野に入れておらず、接近放送があればええかって言う感じでした。

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JRの車内放送初録音は「関空・紀州路快速日根野駅手前の切り離し放送でした。

https://youtu.be/pb5WMLJQuMs

この頃からiPadを上にあげて収録していました、これがおそらくJR西日本の車内放送初録音となります。

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長編駅放送

はじめての長編は

https://youtu.be/NDJaOZKdmYs

この南海天下茶屋駅で録音した放送です、この回ははじめて待合室を使っています。

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と、長々と色々書いてまいりました。

やたてつ!さんの影響から今や動画するは音鉄動画だけでブログ更新段階で「135本」となりました。

音鉄動画再生リスト→https://www.youtube.com/playlist?list=PLHrOAxs8h0pEI7zX9_NzQ2DglGzWSR2lG 

音質は怠りますが、これからも聞き応え、レア行先放送など色々音鉄していきたいです!

ご観覧ありがとうございました